Antes de la conquista española, en las tierras ocupadas hoy por el partido de Lanús se encontraban tribus pampas y guaraníes. Reciben el nombre de "pampas" el conjunto de indígenas que habitaban las inmensas llanuras de las que tomaron su nombre. Eran nómades, se alimentaban de la caza y de la recolección. Para la caza y también para la guerra utilizaban el arco y la flecha y, sobre todo, la boleadora. Respecto a los guaraníes, el grupo que habitaba el estuario del Plata se denominaba "Guaranís de las Islas". Eran sedentarios, se dedicaban especialmente a la agricultura, además de la caza, la pesca y la recolección. Eran navegantes, disponiendo de grandes canoas, y utilizaban como armas el arco, la flecha y la macana, similar a un machete pero con filos agudos. Practicaban el hilado y el tejido y eran buenos ceramistas.
La llegada de los españoles y la organización posterior de las tierras de Lanús
La llegada a estas tierras ocurrió veintitrés años después de la llegada de Colón al continente, como consecuencia de la expedición a cargo de Juan Díaz de Solís, quien accede a la tierra rioplatense. Este viaje fue breve y trágico ya que los indios de estos parajes eran difíciles de someter. La expedición terminó con la muerte de Solís, y los que pudieron salvarse iniciaron el regreso de inmediato.
Luego de la segunda fundación de Buenos Aires llevada a cabo por Juan de Garay en 1580, se procedió al reparto de chacras y estancias teniendo a los ríos como puntos de referencia; éstos dieron los nombres a los pagos en que quedaron divididas las tierras. Las del actual partido de Lanús participaban entonces del pago de la Magdalena, del pago de la Matanza y del pago del Riachuelo, con las siguientes estancias, respectivamente: la de Maciel, de Juan Ruiz de Ocaña y del Cabezuelo, y la del adelantado Juan Torres de Vera y Aragón. En esta región, que en el siglo XVIII contaba con tres estancias, el Cabezuelo, la de los Pezoa y la de Rojas y Acevedo, las zonas de aguadas y bañados no fueron amojonadas y por lo tanto el estado pudo disponer de ellas en numerosos casos. Lo mismo hicieron los particulares, que se hicieron propietarios de fracciones de tierras originando largos y discutidos pleitos.
Con el correr del tiempo, los pagos se convirtieron en partidos, y las tierras de esta zona que formaban parte del pago del Riachuelo pasaron a integrar el partido de la Magdalena, y posteriormente, en 1795, del partido de Quilmes, ya creado el Virreinato del Río de la Plata (1776).
Al igual que las tierras de Lomas de Zamora, las que constituirán el futuro partido de Lanús serán escenario del segundo intento de someter estas tierras bajo el dominio británico, en 1807. En este desembarco que se realiza en la ensenada de Barragán, los ingleses se dirigen a la ciudad en tres columnas, la primera lo hace por el Paso Chico, vado que comunicaba el actual partido de Lanús con San José de Flores (actualmente desaparecido como consecuencia de las obras de rectificación del Riachuelo, ubicado aproximadamente a la altura de lo que hoy es Villa Jardín). Otra columna lo hace por el Paso de Zamora (también desaparecido, ubicado cerca de lo que es hoy el Puente de la Noria), y la tercera columna cruza por el puente Gálvez. El objetivo inglés no pudo cumplirse gracias a las acciones desplegadas por el pueblo, las milicias y sus jefes en los días de la Reconquista y la Defensa.
Las grandes estancias que componían el contexto regional de Lanús fueron poco a poco desmembrándose como consecuencia de subdivisiones por herencias, compra-ventas, donaciones o legados. Este hecho dio origen al asentamiento de importantes contingentes de inmigrantes y aborígenes desde inicios de 1818. Así se produjo el fraccionamiento de los grandes campos en chacras, cuyo trazado fue totalmente irregular y por lo tanto con ausencia de planeamientos de centros de confluencia comunitaria.
Un importante aporte en lo que respecta a población del actual municipio tuvo lugar durante la presidencia de Bernardino Rivadavia, ya que se establecieron colonias de ciudadanos alemanes que se comprometían a plantar y cultivar viñas u otro ramo de la agricultura durante siete años. Como consecuencia de estas concesiones, en 1826 se asentaban en Lanús las familias de Sebastián Plaul y de Cristóbal Faust; y posteriormente también la de los Löb, Traut, Loray y Petry.
Dada la amplitud del Partido de Quilmes y las grandes distancias entre los núcleos urbanos, en 1852, siendo gobernador interino de Buenos Aires el doctor Vicente López y Planes, se funda el Partido de Barracas al Sur. El nuevo distrito tiene como cabecera la misma Barracas al Sur, donde se instaló también el juzgado de paz. Este nuevo partido abarcaba los actuales municipios de Avellaneda, Lanús y Lomas de Zamora y las actuales localidades de Adrogué y Barrio San José.
Panorama del nuevo partido a mediados del siglo XIX
Hacia 1856, la población total del distrito se estimaba en 5.099 habitantes, de los cuales sólo eran criollos 2.444; de los demás 819 eran franceses, 528 españoles, 496 italianos, 247 ingleses, 217 alemanes, etc. Sus principales fuentes de trabajo eran los saladeros, que eran trece, y las granjas. En todo el partido había diez panaderías, nueve verdulerías, doce carnicerías, ocho carretas de venta de carne en la campaña, veintidós tiendas, noventa y seis pulperías, trece fondas y doce billares. En todo el partido había diecinueve casas de alto y 203 de una sola planta; 1.217 eran ranchos de ladrillo, de quincho, y de tabla con techos de paja, ripia y zinc. Había seis establecimientos de enseñanza y dos capillas: la de Nuestra Señora del Tránsito o de los Grigera en las Lomas y la de Nuestra Señora del Rosario o del italiano en Barracas al Sur.
Don Anacarsis Lanús se estableció en la zona en 1854, adquiriendo tierras en el corazón del actual distrito. Descendía de un inmigrante francés, quien al llegar a nuestro país castellanizó su apellido convirtiéndolo en Lanús en vez de Lanusse. Su intención era fundar un pueblo, para lo cual construyó su casa quinta sobre el Camino Real (hoy Hipólito Yrigoyen), frente a la actual Plaza Belgrano, ubicada frente a la estación Lanús. Además de contribuir en la traza de caminos, construyó la Capilla de Santa Teresa, aún existente, siendo el oratorio más antiguo. También cedió las tierras necesarias para la construcción de la estación ferroviaria de Lanús en 1867. En lo que respecta a esparcimiento, creó el hipódromo con el nombre de Circo de Santa Teresa que se inaugura en 1873. Estaba ubicado en el perímetro que forman las actuales calles Carlos Casares, General Viamonte, San Martín y Máximo Paz. Fue cerrado definitivamente en 1904. Este vecino formalizó sus primeras ventas de tierras hacia 1873 y 1875, transfiriendo asimismo a su hermano Juan las que estaban ubicadas desde el Camino Real hasta las vías férreas, quien era propietario de las tierras desde las vías hasta la actual calle Basavilbaso. Las dificultades financieras de don Anarcasis, por causas políticas, lo llevaron a un desequilibrio económico que culminó con el remate de sus tierras.
A este distinguido pionero se debe la formación del núcleo urbano que se conoce con el nombre de Villa General Paz. Con este propósito adquirió tierras que cubrían una extensión de 46 hectáreas en las cercanías de la estación ferroviaria y efectuó el loteo conforme al modelo español, o sea terrenos de 10 varas de frente, que equivalen a 8,66 metros. El 20 de octubre de 1888, el mismo Gaebeler colocó en la esquina formada por las calles Ayohuma y Paunero, la piedra fundamental de lo que vendría a resultar esta villa.
Un primer loteo realizado en ese año alcanzó un éxito singular, pero luego del inicio de la crisis económica de 1890, en un segundo remate del año 1893 se vendieron tierras a precios ínfimos y sin que hubiera casi compradores.
Los loteos continuaron como puede verse en esta publicidad de 1900:
El señor Gaebeler fue Intendente Municipal de Barracas al Sur entre 1895 y 1896, concejal y delegado municipal en Lanús durante muchos años, director y presidente del Banco Constructor de Avellaneda y también fundador de la Sociedad de Fomento y del Club del Progreso de Lanús, simiente del Club Lanús. En su homenaje se conmemora todos los años el 20 de octubre como "el día de Lanús".
Este pueblo se formó sobre propiedades de los herederos de don Juan Lanús, entre la actual Avenida Hipólito Yrigoyen y la calle Basavilbaso, ferrocarril por medio, y la calle Caaguazú. Este pueblo, que comprendía el Hipódromo Ramírez, se formó con posterioridad a la fundación de la Villa General Paz, siendo su último remate, en forma de loteo, en el año 1910.
Publicidad del último remate en Pueblo Lanús:
Los herederos de Juan Lanús donaron los terrenos para la construcción de la nueva parroquia del Sagrado Corazón de Jesús; más tarde doña Clara A. de Lanús también hace donación de una sala de primeros auxilios, en la que funciona actualmente la Secretaría de Bienestar Social de la Municipalidad de Lanús, en la intersección de las calles Sarmiento y Tucumán.
La Capilla de Santa Teresa, la más antigua de la zona, fue construida por Anacarsis Lanús y habilitada en 1870. Muchos años más tarde pasó a depender de la Parroquia del Sagrado Corazón, hasta que en 1924 comenzó a funcionar en forma autónoma al erigirse la Capellanía Vicaria de Santa Teresa. En el mismo año, la señora Luisa Lanús de Galup, que se había reservado el usufructo de la propiedad, donó ese derecho a la Congregación de las Hermanas Misioneras Catequistas de Cristo Rey, orden religiosa de origen argentino. El 25 de abril de 1951, ya creado el partido, Santa Teresa de Jesús, fue proclamada Protectora del mismo.
Foto de la Parroquia Sagrado Corazón
Foto de la Capilla de Santa Teresa
En 1908 se inauguró una capilla en Villa General Paz, que se dedica al Sagrado Corazón de Jesús. Esta fue arrasada en 1910 por un ciclón que azotó la zona y reconstruida sobre la calle Ituzaingó, frente a la plaza pública de la villa (entre las calles Ayohuma, General Ferré, Ituzaingó y General Acha). En principio oratorio, en 1920 fue elevada a parroquia y trasladada en 1936 a siete cuadras en dirección a la estación ferroviaria, quedando situada en pleno foco comercial de la ciudad. El terreno donde se construyó fue donado por herederos de la familia de Juan Lanús.
En 1921 en Villa Obrera se establece la Congregación de Hermanas Misioneras de Cristo Rey, quienes posteriormente reciben en donación de la hija de don Anacarsis Lanús la Capilla de Santa Teresa de Jesús. En Valentín Alsina, la señora de Campomar donó , en 1923, las tierras para la construcción de la parroquia de San Juan Bautista. En Remedios de Escalada se construyó en 1924 el templo de Nuestra Señora de los Remedios. En Villa Barceló se encuentran la Capilla del Espíritu Santo y la Parroquia de Santa Inés. En 1936 se inicia la construcción del templo de San Judas Tadeo, adonde fueron trasladados los archivos del tradicional oratorio de Santa Teresa de Jesús, distante unas pocas cuadras de allí.
En los pagos del Riachuelo hacia 1737 funcionaban el Colegio de Belén y el Colegio Grande que cerraron sus puertas cuando fue expulsada la Compañía de Jesús por orden del Rey de España en 1767. Cuando se crea el partido de Barracas al Sur existían seis establecimientos de enseñanza para cubrir las necesidades de una población de 5.100 habitantes aproximadamente, de los cuales tres eran oficiales y tres privados.
En el pueblo del "Edén argentino", el más antiguo del actual partido, comenzaron a funcionar, en 1880, las primeras escuelas oficiales del distrito, la Nº4 de niñas y la Nº5 de varones. En 1890, por disminución del alumnado, ambas escuelas son trasladadas: la primera a Monte Grande y la segunda a Lomas de Zamora.
En la zona de Lanús centro funcionó, desde 1888, la Escuela Infantil Nº18 del entonces partido de Barracas al Sur. En 1940, este colegio es trasladado a lo que es hoy la intersección de las calles Hipólito Yrigoyen y Castro Barros con el nombre de General Martín de Güemes, y en la actualidad funciona con el Nº9 del distrito escolar de Lanús.
En 1922 abre sus puertas la Escuela Profesional de Mujeres de Lanús Centro, cuya obra fue continuada por la Escuela Profesional de Mujeres "Nicolás Avellaneda" creada en 1936 y ubicada en la esquina de 9 de julio y Gaebeler, primer establecimiento educativo de nivel secundario del partido y antecedente de la actual Escuela Técnica Nº1 "Nicolás Avellaneda", situada actualmente a una cuadra y media de distancia.
Dentro de las artes plásticas merece destacarse un artista de origen italiano radicado en Lanús desde 1893, llamado José Tardy. Fue autor de numerosas obras premiadas en el país y en el extranjero y obtuvo la medalla de oro en la Academia de Bellas Artes de la ciudad de Turín, Italia. Colaboró como proyectista en el delineamiento de importantes edificios que se construyeron en la zona.
También podemos mencionar a don José María Cao, de origen español, que inició su carrera artística como ceramista. Emigrado a Buenos Aires en 1893 optó por convertirse en retratista de políticos, diplomáticos y personajes de esa época.
En el ámbito de la cultura cabe destacar la labor que desempeñó en el partido el señor Adán Horacio Gellini, impulsando la fundación, junto con otros vecinos, de la "Asociación Cultural Minerva". Esta inicia una serie de conferencias y exposiciones a partir de 1932, y realiza el primer salón de pintura de Lanús en el American Club; proyecta un teatro infantil y edita un periódico literario llamado "Semáforo", donde publica obras de autores argentinos, muchos inéditos, que gracias a él pudieron ser conocidos por el pueblo.
El primer periódico del partido data de principios de este siglo y fue creado por la Sociedad de Fomento de Lanús Oeste que publica como su órgano oficial "El Progreso", siendo director Lorenzo Löb. En 1911 aparece "La Evolución", dirigido por Juan Vescio, cuyos contenidos proponían la creación de una federación de padres y maestros, la fundación de una biblioteca pública, de una sala de primeros auxilios, comisarías, juzgado de Paz, subdivisión de tierras y otras medidas de bien público. En 1916, este periódico fue reemplazado por "El Municipio", cuyo objetivo primordial fue luchar por la autonomía de Lanús.
Otras publicaciones que se imprimieron en el partido fueron: "El Alcaucil", "El Gladiador", "El Imparcial", "Libertador", "La Fusta", "La Razón", "Actualidad", "La Comuna", "Vida Nueva", "Páginas Selectas", "Guía Social", "Pueblo Argentino" e "Impulso".
El periodismo de hoy en Lanús:
En la actualidad, según la Dirección de Cultura de la Municipalidad, se editan los siguientes periódicos: "Hoja del Sur", "La Idea", "Autonomía" "Reseña", "Pregón", "Vida de Lanús" y la revista "Ateneo", todos los cuales mantienen permanentemente informada a la comunidad sobre todos aquellos temas que hacen a su interés.
Las entidades deportivas más importantes en la zona son el Club Atlético Talleres y el Club Atlético Lanús, fundados en 1906 y 1915 respectivamente.
El Club Atlético Lanús se origina sobre la base del Club del Progreso, que se dedicaba únicamente a reuniones sociales, habiendo sido fundado por iniciativa de don Guillermo Gaebeler, respondiendo a la aspiración de un grupo de jóvenes que querían practicar distintos deportes. Tanto Talleres como Lanús son hoy en día las instituciones más destacadas de la zona en la práctica del fútbol, logrando congregar un buen número de simpatizantes y afiliados y desarrollando todo tipo de actividades en el ámbito social, cultural y otros deportes.
El primer médico residente en Lanús y cuya actividad ha llevado a dar su nombre a una calle céntrica, fue el doctor Nicanor Basavilbaso, quien prestó sus servicios hasta su muerte en 1907.
En 1920 se funda en lo que hoy es Remedios de Escalada la Sala de Primeros Auxilios, por iniciativa de Luis Máspero, cuyo nombre adopta la entidad en 1924 cuando fallece su fundador. En la actualidad cuenta con un anexo de Hospital Pediátrico, sito en la calle Máspero esquina Hipólito Yrigogen.
Foto de la Institución Asistencial y Hospital de Niños "Luis Máspero"
En 1925 se inaugura la Sala de Primeros Auxilios y Dispensario de Lactantes "D. Juan Lanús", construida por cuenta de esta familia sobre un predio de su propiedad en las calles Sarmiento y Tucumán, equipada de su peculio con el mobiliario e instrumental de cirugía adecuados a la época, donde hoy funciona la Subsecretaría de Educación y Cultura.
Fotos de la Casa donada por Juan Lanús
Para satisfacer las necesidades asistenciales de la creciente población se construyó el Hospital Vecinal de Lanús, a iniciativa del doctor José Gálvez, en el año 1937. En la actualidad este hospital está subvencionado por las autoridades provinciales y municipales.
Antes < Foto "Así se hizo el Hospital Vecinal de Lanús" > Ahora
Otra obra fundamental para la asistencia sanitaria del partido fue la construcción, en 1950, del Policlínico Provincial "Dr. Gregorio Aráoz Alfaro", dotado de la más alta tecnología para la atención de la población. Presta también sus servicios médicos al vecindario, con aporte estatal pese a su carácter de administración privada, el Hospital Vecinal "Dr. Arturo Melo".
Ya desde 1653, el Cabildo estableció un servicio de canoa y su correspondiente botero para facilitar el cruce del Riachuelo, que se efectuaría en la llamada Ensenada del Cabildo, actual estación de Avellaneda, y posteriormente se instalan servicios similares en los pasos de Burgos y de Zamora.
Además de utilizar los medios para el cruce del Riachuelo, personas y bienes eran usuarios de una precaria red caminera que se extendía hacia el sur y el sudeste, surgiendo de estos primitivos senderos una serie de atajos, entre los que se destacaban la Ruta de las Tropas, actual calle Yerbal-Rosales y la actual calle General Deheza que, partiendo cerca del arroyo Maciel, hoy calle Sarandí, se prolongaba hasta donde hoy están ubicados los talleres ferroviarios de Escalada para continuar desde allí por lo que hoy es la avenida Alsina.
Otros de esos atajos lo constituían el camino al antiguo pueblo Monte Chingolo (hoy Ministro Rivadavia), actual avenida Donato Álvarez y lo que hoy es la avenida HipólitoYrigoyen, declarado Camino Real por Juan Manuel de Rosas en 1834.
La zona también era cruzada por el Camino de Santa Catalina, actual avenida San Martín y el camino que bajaba del Paso de Burgos, actuales calles Remedios de Escalada, Atencio, Máximo Paz y se conectaba con el Camino Real.
El Ferrocarril del Sur, actual General Roca, inició sus obras en la zona en 1864. Tenía como diagrama original un trayecto entre Plaza Constitución y Chascomús, atravesando entre otros los actuales partidos de Avellaneda, Lanús Y Lomas de Zamora, cuya primera etapa se inauguró el 14 de agosto de 1865. Sus paradas fueron en estas zonas únicamente Avellaneda y Lomas de Zamora, siendo la actual estación de Lanús la primera parada establecida modificando el diagrama original.
Foto año 1900: Primitiva estación de Lanús
Foto actual de estación Lanús
Foto 1884: Se inaugura la doble vía
Puente peatonal construido en Liverpool
Esta parada funcionó desde 1867 como "apeadero", debido a una donación de tierras que realizara Anacarsis Lanús. En 1884 se construyó una doble vía, lo que permitió que se aumentara la circulación de trenes, y en 1912 se amplía el tendido a cuatro vías. Así, el anterior apeadero se convirtió en estación estable y con paradas regulares del servicio. La instalación del ferrocarril también trajo la división de la zona en dos partes, la oeste y la este, las cuales se unían por los pasos a nivel.
Foto 1912: Ampliación a cuatro vías
También comenzó a funcionar en la zona el Ferrocarril Midland, actual línea Metropolitana del Ferrocarril General Belgrano, que comprendía un trayecto entre Barracas al Sur, actual Puente Alsina, y Carhué, que en 1909 inaugura el primer tramo de su línea, estableciendo en el actual partido de Lanús las estaciones denominadas Puente Alsina, Diamante y Caraza.
El ramal Avellaneda-La Plata atravesaba el sector sudeste del actual partido donde se construyó una estación que originalmente se llamó "4 de febrero" y hoy "Monte Chingolo".
En 1884 ya prestaban servicio en Lanús dos líneas de tranvías que, partiendo de la estación ferroviaria, vinculaban una con Villa Industriales y la otra con Villa Obrera. La primera fue creada por Enrique Fernández y totalizaba un recorrido de veinte cuadras; y la segunda fue costeada por la Sociedad Obrera que integraban los señores Seeber, Marini, Rossi y Barceló.
El "Edén Argentino" contó con dos servicios tranviarios. En 1911 fue inaugurado el primer servicio que unía esta zona con la estación ferroviaria de Lomas de Zamora. La otra línea interna de la Empresa Tranvías del Puerto, establecida posteriormente, corría entre el Edén Argentino y Valentín Alsina y Retiro.
En 1904 pasa por la avenida Pavón, en Lanús, el primer tranvía eléctrico, línea que unía Plaza de Mayo con Temperley.
En 1882, la Sociedad Nacional del Panteléfono, antecesora de la Unión Telefónica, extendía sus cables hasta Lomas de Zamora, y en la guía del año 1897 se mencionan solamente las centrales de Barracas al Sur, Lomas de Zamora y Almirante Brown funcionando en Lanús. El único aparato que podía utilizarse en todo el partido era el del saladero de R.W. Anderson, perteneciente a la central Corrales.
En 1900,la Cooperativa Telefónica poseía un ramal troncal sirviendo a las localidades de Corrales y Lomas, que a su vez servirían a Villa Valentín Alsina, Villa Industriales, Lanús, Edén Argentino, Villa General Paz y Villa Obrera. Esta cooperativa fue fundada en 1887 compitiendo con la Unión Telefónica, pero esta última termina por absorberla, dando origen a lo que fue la empresa Entel.
El primero de estos establecimientos fue el llamado saladero de "Las Higueritas", instalado en 1815 por la sociedad formada por Juan Manuel de Rosas, Juan Terrero y Luis Dorrego, sobre la actual calle Centenario Uruguayo. En 1817 se trasladó a San Miguel del Monte, en la estancia "Los Cerrillos". En ese mismo año, el Directorio, máxima autoridad de la época, dispuso la suspensión de esas tareas, debido a la escasez de carne para el abasto porteño. Los saladeros continuaron clausurados hasta 1819, en que vuelven a la actividad.
Entre los saladeros existentes en esa época en Lanús encontramos los de Marcos Balcarce y Felipe Piñeyro. Desde 1849 don Enrique Ochoa se ocupó de estas actividades, instalando un saladero en el Paso de Burgos. A este establecimiento le siguen otros instalados en la zona entre 1855 y 1856.
La falta de higiene de estas industrias y las epidemias que azotaron a Buenos Aires en 1868 y 1871 llevaron a que el gobierno provincial prohibiera estos establecimientos en Buenos Aires y las inmediaciones del Riachuelo, lo que determinó el cese definitivo de la misma. En 1908 ya no quedaban más saladeros en la Provincia de Buenos Aires.
Las industrias que reemplazaron a los saladeros:
Ya desaparecidos los saladeros, se instala en la zona una importante industria, hasta ese momento desconocida: la elaboración de conservas de frutas y alimentos. Esta novedad fue introducida por José Marini, un inmigrante italiano, quien debió contar con operarios europeos para suplir la escasez, en el país, de mano de obra especialista en estas actividades. Marini registró su marca de fábrica con el nombre de "La Emperatriz" en 1896.
Otro pionero de la localidad fue don Martín Fernández que estableció, en 1880, una grasería. Este establecimiento tuvo dificultades en su funcionamiento por la oposición del vecindario respecto a seguridad e higiene. Esta es la causa por la cual su dueño decidió cerrarlo definitivamente.
Posteriormente numerosas industrias instalan sus establecimientos en la zona, generando una concentración industrial en la región ribereña del actual partido que, junto con Avellaneda, forman una de las áreas industriales más poderosas del país.
El partido de Lanús se inicia como tal el 1 de enero de 1945, correspondiéndole el número 111 de los partidos de la provincia de Buenos Aires, por decreto del 29 de setiembre de 1944, siendo designado Intendente el señor Juan Ramón Piñeiro en carácter de Comisionado Municipal. De esta forma, se independiza del partido de Avellaneda, al que perteneció hasta ese momento, con la denominación de "4 de junio". El decreto del 13 de junio de 1945 amplía su jurisdicción con la anexión de Remedios de Escalada que pertenecía al partido de Lomas de Zamora. En 1955 el nombre de "4 de junio" se modifica por el de "Lanús", como resultado de la política llevada a cabo por la Revolución Libertadora, cuyo objetivo principal era borrar todo vestigio del gobierno peronista.
Los proyectos de autonomía del partido son de larga data. Finalmente se logró el objetivo con el surgimiento de la denominada "Unión Vecinal Autonomista", cuyos integrantes usaban como distintivo el Nº111 y gestionaron hasta recibir la noticia de la tan ansiada autonomía.
Este nombre del partido al que pertenecieron las tierras de Lanús data del año 1731 en que por orden de las autoridades se instalan barracas sobre el puerto del Riachuelo que era el fondeadero y puerto natural. Se entiende por "barracas" al lugar donde se almacenaban los cueros formando pilas de trescientos a quinientos, levantadas sobre piedras o madera de un pie del suelo, para que las aguas corrieran debajo. Se comenzaba sobre cuatro cueros doblados por el medio y se continuaban diferentes capas hasta formar un cubo de tres varas aproximadamente. Estas barracas se hallaban diseminadas a lo largo de las riberas del Riachuelo y transmitieron el nombre al lugar en que se encontraban establecidas.
La ciudad y los puentes:
Cuando se constituye el partido de Lanús ya se hallaba construido el puente de Gálvez, actual puente Pueyrredón, que data de 1791, obra del vecino Juan Gutiérrez Gálvez, a quien las autoridades le adjudicaron su construcción en subasta pública. Desde su primera edificación hasta la actual, se rehízo totalmente en varias oportunidades y se reparó en forma continua debido a las frecuentes crecidas de las aguas provocadas por las lluvias.
En 1855 se construye otro puente en el Paso de Burgos, actual puente Uriburu, a cargo del vecino don Enrique Ochoa. El mismo era de mampostería común pero se derrumbó como consecuencia de las crecidas de Santa Rosa de ese año. En 1856, un año después, Ochoa dio comienzo a la construcción del segundo puente, que también fue arrasado por las aguas invernales de ese año. La tenacidad del constructor llevó a la inauguración del tercer y definitivo puente en 1858, al que se lo denominó puente Valentín Alsina (en honor al gobernador) y que fue expropiado por el gobierno años más tarde.
Posteriormente , en 1910, se inauguró el cuarto puente que dejó su puesto al de estilo colonial que actualmente posee el partido y que fue inaugurado en 1938.
Foto de Puente Alsina
La estación antes de ser estación:
Cuando en 1867 se construye la estación de Lanús, esta funcionaba como un apeadero ya que se hallaba fuera del diagrama inicial del Ferrocarril del Sur, hoy Roca. Al iniciar el viaje en Plaza Constitución, todo aquel que quisiera descender en Lanús debía comunicarlo al guardatrén. Para quienes deseaban subir en esa estación se colocaba una bandera que al ser percibida por el maquinista le indicaba que debía detenerse.
Lanús y las inundaciones:
En el núcleo urbano de Villa General Paz en el partido de Lanús eran muy frecuentes las inclemencias climáticas tales como inundaciones, anegamientos, etc. Un zanjón corría por la calle Salta, donde hasta comienzos de este siglo podían cazarse patos y nutrias; e incluso existían vecinos que en bote navegaban por la hoy Avenida Nueve de Julio.
Tranvías gratis para los obreros:
La fundación de Villa Obrera en 1889, luego de la compra de 147 manzanas por la Compañía La Obrera para fundar pueblos con ubicación y precios cómodos para obreros, fue acompañada por la instalación del servicio de tranvías, integrado en un principio por un solo coche. En este medio de transporte no se cobraba pasaje porque la compañía lo consideraba como un servicio público indispensable para la villa que se había creado. También atendía toda clase de recados, siempre gratuitamente.
Remedios de Escalada, alias "Talleres"
En 1897 la empresa del entonces Ferrocarril del Sur adquirió una gran fracción de tierras que destina a construir una estación (inaugurada en 1901), que primitivamente recibió el nombre de "Talleres" porque allí estaban ubicados los talleres para la reparación de máquinas y vagones que circulaban por sus vías. Para el personal que trabajaba en dichos talleres la empresa hizo edificar viviendas e instaló el club. En 1923 esta localidad pasó a denominarse Remedios de Escalada al igual que la estación ferroviaria.
El ex Presidente Farrell y su niñez en Lanús:
Quien fuera Presidente de la Nación desde 1944 hasta 1946, Edelmiro Farrell, descendía de una de las primeras familias asentadas en la Villa de los Industriales, pueblo del partido de Lanús que a fines del siglo XIX había surgido por iniciativa de don Enrique Fernández, que había instalado allí una fábrica de almidón, herrería mecánica, horno de ladrillos, matadero para carne de exportación y saladero. El fundador del pueblo también había creado una escuela primaria de la cual egresó el futuro Presidente de la Nación. La creación del partido tuvo lugar bajo su Presidencia y su bastón de mando se encuentra en el actual Palacio Municipal.
La irregularidad de las calles del partido:
Las calles del partido no guardan la típica forma de damero, heredada de la época colonial y que caracteriza a la gran mayoría de las ciudades del país. La explicación la encontramos en que el trazado de las calles que se produjo como consecuencia de la formación de villas, pueblos y barriadas respondió a intereses particulares, sin obedecer a proyectos previos, razón por la cual tomaron direcciones confusas e irregulares.
El servicio de vigilancia en la estación:
El primer agente fue don Pedro Márquez, quien desde 1894 prestaba servicios en la estación del ferrocarril, y en la misma época, en las noches oscuras, el farolero del mismo Ferrocarril del Sur colaboraba encendiendo faroles alimentados a kerosene.
La policía en tiempos pretéritos:
Don Camilo Zapata es uno de los más antiguos vecinos de Lanús y cuenta la siguiente anécdota: La policía estaba instalada en una casita de madera situada en la calle Oncativo entre Margarita Wield y Piedras, que se distinguía por una bandera que flameaba en lo alto. Toda nuestra policía eran un oficial y un vigilante. Un día, pasando por allí, pregunté a un hombre que estaba barriendo, si se podía ver a un oficial; como me contestó que había salido, le pregunté si estaba el vigilante, y como éste tampoco se encontraba en la comisaría, acabé por preguntarle: - ¿y usted quién es? -Yo soy un preso...- dijo y continuó barriendo.
El primitivo correo:
Otro antiguo vecino de Lanús, don Ramón Castany, nos cuenta como llegaba la correspondencia. El jefe de la estación entregaba las cartas al cochero del tranvía, el cual las dejaba en una o dos casas cuyas familias se encargaban de repartirlas entre los vecinos. Y nunca se extraviaba ninguna, por el contrario, llegaban a su destinatario cartas que hoy en día dormirían un sueño de años en las oficinas del correo. Una vez el cochero le dejó a don Ramón un sobre con una extraña dirección: A mi hijo en Lanús, que resultó pertenecer a un viejo carrero del pueblo de nacionalidad italiana.
Canto a mi pueblo:
Mi pueblo siempre guarda sabor de sus raíces
Y se arraigó a la tierra con viento, cielo y sol,
Que se expande y prodiga por la extensión más íntima,
En la expresión humilde que le legara Dios.
Mi pueblo nunca tuvo palacios, ni castillos,
Ni asombraron sus lujos y vana ostentación,
Ni levantó murallas al proceso del tiempo,
Ni presentó barreras al progreso de hoy.
No tuvo cortesanas, favoritas, princesas,
Ni las cortes fastuosas que el pasado creó.
Sólo madres virtuosas y mozas recatadas,
Que cubrieron sus carnes con un velo de honor.
Ni héroe de leyenda, ni castas, ni linajes,
En mi rústica aldea, su población formó.
Sólo mozos honestos, modestos, decididos,
Empuñando sus armas: la semilla y la hoz.
Estuvieron abiertas sus puertas y tranqueras
Para dar el abrigo tras el cercado en flor,
Y en la mesa de pino -siempre fue compartido-
El vino del afecto con el pan del amor.
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